轨道交通噪声治理 道路声屏障 直立式 全封闭 半封闭

声屏障是一种降低噪声的有效措施,能有效解决轮轨噪声、设备噪声（由空调、电机等车辆设备工作产生的噪音）、空气动力噪声（车体与空气摩擦而产生的噪声）、集电系统噪声（由受电弓和电线相互摩擦引起的噪音）

一清环保的高性能吸隔声屏障是用吸隔声复合材料作屏障, 设置于声源和接受点之间, 阻挡噪声直接传播到接收点的降噪设备。声波在空气中传播, 碰到声屏障时会产生反射、透射和绕射三种现象。当声波在声屏障边产生绕射现象时, 会在声屏障后面形成生影区。声屏障的减噪效果取决于绕射角的大小，而绕射角又与声屏障的高度、噪声源与屏障的距离有直接关系。在城市轨道交通线和高架结构中使用声屏障可以阻隔所有主要声源的辐射传播。目前一清环保主要设计有：普通直立式、半封闭式和全封闭式吸隔声屏障。直立式高度一般为2~3.5m，半封闭式一般为5.5~6.5m。一般路堤直立式声屏幕在声影区内的降噪效果在7.6~10.9dB(A)，桥梁声屏障降噪效果在8.3~9.6dB(A)之间；全封闭式路堤声屏障降噪效果可以达到27.8dB(A)。

直立式轨道交通声屏障

半封闭式轨道交通声屏障

封闭式轨道交通声屏障

道路声屏障施工现场